فی المدن الکبرى ، یعتبر المترو حلاً أساسیًا لتقلیل حرکه المرور وتلوث الهواء فی المدن الکبرى. أدت سرعه النقل العالیه وتکلفته المنخفضه إلى التوسع فی استخدام المترو. یتطلب التطویر المتزاید باستمرار للمترو وزیاده استخدامه تجهیز المرافق وتقلیل المخاطر. إنه تورید کابلات عالیه الجوده مقاومه للحریق وخالیه من الهالوجین والتی لها تأثیر کبیر فی حاله نشوب حریق.

مترو شیراز عباره عن مجموعه من خطوط الترام والقطار النشطه وقید الإنشاء فی مدینه شیراز. تتولى منظمه القطار الحضری فی شیراز والضواحی مسؤولیه بناء وتشغیل المترو فی مدینه شیراز. مع الاتجاه الحضری المتنامی فی شیراز ، فإن تطویر المترو فی هذه المدینه ینمو ویتطور. یُعرف مترو شیراز بأنه ثالث نظام قطار حضری فی إیران بعد مترو طهران ومترو مشهد.

خط مترو أنفاق فی شیراز ینقل 120 ألف راکب یومیًا خلال ساعات الذروه. تمتلک شبکه وخطوط مترو شیراز ثانی أکبر خطوط مترو فی البلاد بعد خطوط مترو طهران ، وبعد اکتمالها ، على المدى الطویل ، من المفترض أن تدعم أکثر من مائتی ملیون رحله سنویًا. حالیًا ، یبلغ طول خط مترو شیراز 1 24.5 کیلومترًا ویحتوی على 20 محطه من محطه مترو إحسان إلى محطه مترو شهید دستغیب.